铁路双曲线桥墩墩帽圆弧模具目前应用较为广泛,高铁项目几乎都会用到该类型的模具。未接触过的人对于该模具的制作工艺会较为陌生,甚至无从下手。本文结合不同的施工经验,不同的设备和不同的下料软件介绍三种铁路双曲线桥墩墩帽圆弧模具的制作工艺。不同的工艺有不同的特点,对设备和下料有不同的要求,效果也会不一样,可根据自身的情况和客户的要求选取不同的工艺。 墩身坡比为45∶1。无论哪种墩型的墩帽,其模具的制作工艺具有相似性,而模具在制作过程中钣金的下料与成型尤为关键,本文就通桥(2009)4301-Ⅱ-05双曲线花瓶墩墩帽的钣金下料与成型工艺作一解说。通桥(2009)4301-Ⅱ-05双曲线花瓶墩帽的外形结构尺寸图如图1所示,该墩型的圆弧部位表面为双曲线曲面,双曲线曲面在钣金中是非展开曲面,无法用钣金软件或者三维软件直接展开下料,必须人为地以直代曲做近似处理后才能够展开下料。图1墩帽外形结构尺寸图图2弦高控制示意图图3单元面板分块示意图图4单元结构示意图图5单元块展开图1以直代曲工艺1.1确定面板单元分块数为了保证浇筑出来混凝土外表的流线型,确定双曲线顶帽的分块数是关键,根据施工要求以直代曲中直线与曲线之间的最大弦高应控制在3mm以内,(如图2所示,d<3mm)否则浇筑出来的混凝单元面板接口位置就会有明显的折印,直接影响混凝土的美观。根据这一控制因素需要把2.75m高的墩帽分成10个小单元才能够满足施工要求 本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanj
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