针对某复式地下车库模型,借助ANSYS数值模拟车库通风时的气流组织,提出采用不同的送风方式和送排风口位置来优化气流组织,有效地排除污染物,并探究车库内不同负荷的污染物与所需求的通风量的关系来优化通风量,减少能耗。结果表明,排风口应均匀布置在车库顶部且送风侧送的通风效果较好;随着污染物浓度的降低,需要的相对风量的百分比增加,为此提出采用单速风机多台并联的方式对通风系统进行优化控制。 据通风设计的要求，CO浓度的控制限值为30mg/m3。1.2物理模型简介本文预对合肥某小型办公建筑的复式地下车库进行通风系统设计，平面图如图1所示。该车库建筑面积1938m2，长宽分别为57m、34m，布置与通风优化分析-电动折弯机滚圆机滚弧机张家港数控滚圆机滚弧机层高4.8m。车库出入口位于车库正面，大小为8m×2.2m。车位总数为111个。本文采用风管式机械通风系统，以 本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com  单车排风量500m3/h确定通风量［6］。排风量为55500m3/h，送风量取排风量的80%［6］，即44400m3/h。1.3物理模型简化假设为满足现有的计算条件，更好地反映车库的通风情况，本文对物理模型做了如下假设：（1）车库内空气为理想气体，满足理想气体状态方程；（2）受室外气流的影响，车库内气体流动为三维稳态流动；（3）对污染物扩散进行数值模拟时，忽略汽车停放的随机性，将CO视为无质量的面污染源释放，污染物发生率恒定；（4）车库送风中的有害物浓度近似为大气污染物的限值，取3mg/m3。1.4数学模型和计算方法数值模拟时，利用有限容积法进行离散，采用SIMPLE算法，使用标准K-ε两方程模型模拟气体湍流流动［7］，采用组分输送模型模拟污染物扩散。为便于分析各控制方程，可以使用如下的通用方程：div（ρUΦ）=div（ΓΦgradΦ）+SΦ（1）式中：Φ为通用变量；ΓΦ为有效扩散系数；SΦ为源项。不同参数值可以分别描述质量方程、动量方程、能量方程和组分方程。其参数可以参照文献［8］。1.5边界条件（1）送风口设置速度入口边界条件，给定送风?布置与通风优化分析-电动折弯机滚圆机滚弧机张家港数控滚圆机滚弧机 本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com