针对退役动力电池在电网中的梯次应用问题,阐述了退役动力电池梯次利用的背景、研究进展、商业化运作水平,总结了国内外梯次利用项目及示范工程概况;分析了退役动力电池梯次利用的流程及其成本构成;基于退役电池二次循环测试数据,拟合了容量保持率与循环次数间的关系,提出了等效益折算的梯次利用电池储能系统成本竞争力评估方法,以3种典型应用场合为例进行了算例分析;在分析国内外储能系统直接补贴政策基础上,深入分析了补贴政策对退役动力电池储能系统成本竞争力的影响。结果表明:退役动力电池容量保持率>0.6时,与常规电池储能系统相比,在削峰填谷、平抑分布式电源出力波动等场合系统梯次应用研究-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机具有成本竞争优势,而在备用电源领域,容量保持率接近0.8时具有成本竞争优势电动叉车和电力变电站直流系统上进行改装示范。安全性、可靠性等技术特性要求较高，当动力电池的能量密度下降导致汽车续航里程不满足客户需求，或者由于功率密度下降到汽车加速性能不满足要求时，动力电池将被替换下来。退役动力电池可以用于对电池技术性能要求较低的其他场合。本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name退役动力电池的梯次利用通常包括以下步骤：(1)废旧动力电池回收；(2)动力电池组拆解，获得电池单体；(3)根据电池的外特性，筛选出可使用的电池单体；(4)电池单体进行配对重组成电池组；(5)系统集成与运行维护等。如图1所示。退役动力电池的二次利用成本主要包括：购置成本、运输成本、人工成本、电池筛癣成组成本、电池管理系统(BMS)成本、电力电子成本和运营维护成本等。1）购置成本。退役动力电池的购置成本与退役动力电池供应量、退役动力电池回收再利用成本、表2国外部分动力电池梯次利用项目/示范工程[9-13国家参与单位主要特点美国NREL，UCSD，AeroVironment公司等研究插电式电动车用锂离子电池的二次利用及其在电网中的应用价值。美国Sandia国家实验室研究车用淘汰电池二次利用的领域、流程、经济性、示范等。美国加州大学戴维斯分校新电池与二次利用动力锂电池电池性能测试、应用价值与比较分析。美国西北太平洋国家实验室电动汽车电池二次利用经济效益分析。美国、日本Duke能源、Tokyo-basedITOCHU公司电动汽车动力电池性能测试、二次利用使用寿命、二次利用的可行性。日本日产汽车、住友集团电动汽车动力电池用作住宅和商用的储能设备。德国博世集团、瓦滕福公司电动汽车退役?。系统梯次应用研究-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name