介绍通过UG NX8.0软件进行客车四连杆机构平移式侧舱门设计的过程,并基于UG NX8.0软件的运动仿真功能,校核分析四连杆机构平移式侧舱门的运动状态,提高设计效率。 客车技术与研究2016年8月随着客车数量的不断增加，客运站内停车的空间越来越狭小，在有限的空间内就会出现存取行李时，上掀式侧舱门无法完全开启的现象，给乘客造成不便。因而客户在购买客车时会逐渐倾向于选择开启时占用空间小的平移式侧舱门的车型。同时，四连杆机构平移式侧舱门具有工作可靠、结构简单、开关速度快等优点[1]。1平移式侧舱门的结构及工作原理1）平移式侧舱门的结构。客车平移式侧舱门结构如图1所示，由侧舱门、本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com  轴承座、转轴平移式侧舱门设计-电动数控滚圆机滚弧机张家港液压切管机数控切管机、弯臂、主动轴、下平衡杆、气弹簧、门锁等组成。为了便于安装调整，转轴、弯臂、下平衡杆通常设计带有30~40mm螺纹，转轴支座、下平衡杆支座设计成长孔结构[2]。2）平移式侧舱门工作原理。四连杆机构平移式侧舱门是以气弹簧为动力源，通过外力的作用使转轴发生转动，实现舱门的开启和关闭。舱门关闭时，在气弹簧力和舱门总成重力的作用下产生负力矩，使舱门处于自锁状态[3]，同时压紧密封条，并通过锁机锁住舱门；舱门开启时，通过外力拉动舱门，当转轴转过一定角度后，气弹簧产生的转动力矩大于侧舱门和四连杆机构的自重产生的力矩，侧舱门自动上升，直到气弹簧达到最大工作行程。2基于UG的平移式侧舱门设计2.1侧舱门门板及骨架设计在UGNX8.0软件中，产品建模可以采用从底向上设计方式或自顶向下设计方式。本文选用自顶向下设计方式。首先新建一个装配部件，将车架、侧围骨架及外蒙皮组件添加到部件中，然后利用上述已有组件，在装配部件中建立几何体，最后将几何体添加到创建的组件中。侧舱门建模的具体步骤为：首先根据车身断面绘制舱门门板截面弧度线，根据侧围骨架中裙立柱位置确定舱门门板长度，使用拉伸命令完成舱门门板片体设计。在设计过程中，为保证舱门打开平移式侧舱门设计-电动数控滚圆机滚弧机张家港液压切管机数控切管机本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com