针对动力锂电池的低温性能,设计出纯电动客车动力锂电池的双层保温、多功能加热和舱门可调节通风系统。批量应用表明,效果良好。 在电极表面积累生成枝晶，使电池短路，带来极大的安全隐患。这极大限制了纯电动汽车在冬季的正常使用。因此在现有锂电池的技术条件下， 本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name还需要考虑锂电池的保温和加热措施，确保其应有的使用电量，同时还要考虑夏天动力电池的散热问题。本文设计出了动力锂电池的保温、加热和通风系统，并将该系统批量应用在纯电动客车上，取得了良好效果。1动力锂电池的保温系统从轴荷分配和装配空间考虑，动力锂电池组一般都布置在前后桥之间中段两边的舱内，每个电池箱设有独立的舱门纯电动客车动力-电动滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机，方便维修［8］。图1为布置位置示意图。图1动力电池安装位置示意图由于每个动力锂电池组都是安装在一个独立的相对密闭的舱内，因此对电池舱及电池箱本身做好保温设计，即可有效地对动力电池组进行保温。以下为两项措施:1)动力电池箱的保温设计。采用在箱体内壁贴附一层保温棉的措施。保温棉具有柔软、抗压能力强、防水等特性，具有超低的热传导率，材质一般为无定型二氧化硅隔热材料、气凝胶隔热材料或是新型高温陶瓷纤维材料等。当动力锂电池正常工作产生热量时，由于箱体内壁的保温棉的绝热功能，可以在一定程度上延缓电池组产生的热量向箱外扩散，起到动力锂电池的第一层保温作用。图4舱门可调节通风装置示意图防水盒设计在电池舱门内侧，上面设计有活动盖，可以打开和关闭。冬季，活动盖下翻至与防水罩贴合形成一个密闭的电池舱空间，起到电池舱保温的功能。夏季，活动盖上翻至与舱门面贴合，电池舱内的热量从通风口排出电池舱外，起到给电池组散热的功能。4结束语本文结合整车对动力电池的保温加热设计进行了分析与研究，提出了可靠、有效的动力电池保温加热通风设计的技术方案。该方案已在安凯纯电动城市客车上批量应用，效果良好，可为纯电动城市客车整车动力电池的保温加热设计提供参考纯电动客车动力-电动滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机 本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name